人物專(zhuān)題報(bào)道之李金河：客車(chē)技術(shù)的踐行者

2019年1月10日，宜春日?qǐng)?bào)發(fā)表了題為《“敬業(yè)又專(zhuān)業(yè)”是他的“標(biāo)簽”》的文章，對(duì)宜春客車(chē)廠技術(shù)總工程師李金河做了專(zhuān)題報(bào)道。該報(bào)道生動(dòng)翔實(shí)地介紹了“宜春市基層優(yōu)秀科技工作者”李金河自加入宜春客車(chē)廠以來(lái)，帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，攻克多項(xiàng)技術(shù)難題，在車(chē)身減重、能耗降低等領(lǐng)域取得了突破性成績(jī)，更為企業(yè)降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量做出了杰出貢獻(xiàn)。

年關(guān)將至，筆者來(lái)到宜春客車(chē)廠，看到工人們正在熱火朝天地趕工。說(shuō)起李金河，同事們都交口稱(chēng)贊，品管部部長(zhǎng)徐孝萍豎起了大拇指：“敬業(yè)又專(zhuān)業(yè)”是我們對(duì)李金河的評(píng)價(jià)，他恪盡職守，勤奮敬業(yè)，為公司的發(fā)展壯大發(fā)揮了骨干帶頭作用。

李金河，江西景德鎮(zhèn)人，1979年2月出生在樂(lè)平的一個(gè)普通小山村，2001年6月畢業(yè)于江西農(nóng)業(yè)大學(xué)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)。從業(yè)18年來(lái)，李金河只專(zhuān)注于做好一件事：客車(chē)技術(shù)研發(fā)。正如他的名字一樣：是金子在河里都會(huì)發(fā)光，李金河從普通的技術(shù)員崗位做起，一步一個(gè)腳印，在一線生產(chǎn)中沉淀經(jīng)驗(yàn)，在項(xiàng)目研發(fā)中學(xué)習(xí)成長(zhǎng)，直至成為技術(shù)總工程師，全面主導(dǎo)宜春客車(chē)廠的技術(shù)研發(fā)工作。2018年5月，李金河因業(yè)績(jī)突出被評(píng)為“宜春市基層優(yōu)秀科技工作者”。

新能源客車(chē)已成為我國(guó)城市公共交通的重點(diǎn)發(fā)展方向，客車(chē)的能量消耗率直接關(guān)系到客戶的使用成本。為降低整車(chē)能量消耗率，李金河帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，深入到多個(gè)公交公司，實(shí)地考察調(diào)研，收集和統(tǒng)計(jì)車(chē)輛使用情況的第一手資料。經(jīng)過(guò)近三個(gè)月的分析和研究，李金河和他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)制定了出全套的改進(jìn)方案。新方案通過(guò)改進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、優(yōu)化控制策略等方法，將10米純電動(dòng)公交車(chē)的百公里能耗由93千瓦時(shí)降低至70千瓦時(shí)，能耗降低24.7%，8米純電動(dòng)公交車(chē)百公里能耗由82千瓦時(shí)降低至46千瓦時(shí)，能耗降低43.9%，能耗總體表現(xiàn)優(yōu)先于國(guó)內(nèi)主流客車(chē)廠家，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的一次成功逆襲。

目前，我國(guó)對(duì)新能源客車(chē)重點(diǎn)技術(shù)“抓手”的規(guī)劃中，對(duì)電機(jī)、電控、電池三大部分比較重視，在車(chē)身輕量化方面尚無(wú)重大的突破。然而，車(chē)身輕量化對(duì)于車(chē)輛節(jié)約能源、減少?gòu)U氣排放是十分重要的。資料顯示，整車(chē)重量每減輕100公斤，二氧化碳排放可減少約5克/公里。2018年3月，為進(jìn)一步降低整車(chē)重量，降低整車(chē)能量消耗率，李金河和他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開(kāi)始了研發(fā)新一代全承載式車(chē)身的艱辛歷程。從車(chē)身結(jié)構(gòu)優(yōu)化、關(guān)鍵零部件選型，到整車(chē)技術(shù)方案定稿、產(chǎn)品試制，李金河身先士卒加班加點(diǎn)，全程把控技術(shù)方向。在各部門(mén)的通力協(xié)作下，宜春客車(chē)廠自主研發(fā)的新一代全承載車(chē)型于6月底成功下線，新一代車(chē)型相比原車(chē)型減重400千克以上，能耗降低超過(guò)10%，整車(chē)物料成本減少1萬(wàn)元以上，達(dá)到了國(guó)內(nèi)客車(chē)輕量化設(shè)計(jì)的領(lǐng)先水平。

 “作為總工程師，不但要自己業(yè)務(wù)能力過(guò)硬，更要能帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)頑強(qiáng)拼搏?！崩罱鸷诱f(shuō)。團(tuán)隊(duì)建設(shè)是管理者的重要工作，團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定保證了企業(yè)以及部門(mén)的正常運(yùn)作。技術(shù)中心是宜春客車(chē)廠的核心部門(mén)，擔(dān)負(fù)著產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)改進(jìn)、工藝保障及提升等重要工作。為建設(shè)好技術(shù)團(tuán)隊(duì)，李金河吸取了業(yè)內(nèi)同行經(jīng)驗(yàn)，制定出符合宜春客車(chē)廠自身情況的《技術(shù)中心績(jī)效考核辦法》，該辦法一經(jīng)頒布就取得了良好效果，團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力及工作效率明顯提升。2018年，宜春客車(chē)廠技術(shù)中心在緊張繁忙的工作狀態(tài)下未流失一名骨干員工，同時(shí)，通過(guò)多種渠道還引進(jìn)了3名客車(chē)行業(yè)的優(yōu)秀技術(shù)骨干，充實(shí)了技術(shù)隊(duì)伍，為部門(mén)發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。

因?yàn)楣ぷ髟?，李金河的妻子和孩子都在景德?zhèn)生活，他一人在宜春奮斗，盡管如此，他從未因家庭原因影響過(guò)工作。每年的第四季度是客車(chē)生產(chǎn)的旺季，2018年的第四季度對(duì)宜春客車(chē)廠來(lái)講更是忙得不可開(kāi)交。為了訂單能夠準(zhǔn)時(shí)出貨，李金河舍去了與家人團(tuán)聚的時(shí)間，連續(xù)3個(gè)月沒(méi)有回過(guò)家，天天守在生產(chǎn)線旁，隨時(shí)解決生產(chǎn)過(guò)程中存在的問(wèn)題。尤其是12月份，為保障全國(guó)各地的200多輛新能源公交車(chē)能順利交付到客戶手上，李金河連續(xù)三周以上加班到凌晨。正所謂功到自然成，截止12月31日，宜春客車(chē)廠2018年訂單全部圓滿交付，其中包括了福清30臺(tái)和宏遠(yuǎn)公司56臺(tái)的加急訂單，完成了其他廠家?guī)缀醪豢赡芡瓿傻娜蝿?wù)。

作為公司主持技術(shù)工作的總工程師，李金河有著一股“狠”勁和不“破”決不休的精神。2018年，在事務(wù)部的密切配合下，李金河主導(dǎo)申報(bào)了宜春客車(chē)廠的多項(xiàng)政府扶持項(xiàng)目和技術(shù)專(zhuān)利，包括“重大科技專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃項(xiàng)目承擔(dān)單位”、“科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”以及“高新技術(shù)企業(yè)”等。在我國(guó)，“高新技術(shù)企業(yè)”不僅是一份榮譽(yù)，更是企業(yè)成長(zhǎng)路上的一大助力。成為高新技術(shù)企業(yè)，對(duì)于促進(jìn)企業(yè)的科技轉(zhuǎn)型、品牌形象提升，市場(chǎng)、資本價(jià)值的提升都有著重要意義。2018年2月，為保障“高新技術(shù)企業(yè)”申報(bào)工作的順利進(jìn)行，李金河快速組建了項(xiàng)目小組，從知識(shí)產(chǎn)權(quán)所有權(quán)、科研人員所占比例、研發(fā)費(fèi)用總額、綜合創(chuàng)新能力等方面入手，準(zhǔn)備各種繁雜的材料，整理相關(guān)文件，經(jīng)過(guò)半年多的努力，宜春客車(chē)廠的申報(bào)文件一次性通過(guò)了嚴(yán)格復(fù)雜的認(rèn)定程序，終在12月份拿到了“高新技術(shù)企業(yè)”證書(shū)。

有一種執(zhí)著，讓他鍥而不舍；有一種力量，讓他不斷創(chuàng)新；有一種成績(jī)，讓他順其自然。李金河說(shuō)：“用一輩子去做好一件事情，做到很好，真不容易。有幸的是，我能將其作為興趣和追求，用不凡的經(jīng)歷去詮釋何為客車(chē)技術(shù)的踐行者?！?nbsp;